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La selle moto à ressort donne instantanément à votre custom ce look solo old school qu’on associe aux grandes heures du chopper et du bobber.
Disponible en plusieurs finitions distinctes, elle affiche une allure bombée, compacte et bien proportionnée, avec une surface en similicuir noir tendue sur une assise ferme. Les coutures sont régulières, bien marquées, et donnent au siège un aspect soigné qui tranche avec les selles d’origine souvent trop génériques.
Ce qui fait le caractère de cette selle, c’est le système de suspension à ressorts apparents monté sous l’assise. Les deux ressorts chromés absorbent les vibrations de la route et améliorent le confort sur les trajets un peu plus longs, tout en restant dans l’esprit vintage qui colle parfaitement aux customs américains.
C’est exactement ce qu’on attend d’une selle moto à ressort : de la gueule et un minimum d’amorti.
Le kit livré est complet : la selle solo conducteur, le support, les deux ressorts et une base de fixation avec vis et boulons.
Tout est inclus pour une installation directe, sans avoir à chercher des pièces supplémentaires.
La compatibilité est très large : Harley-Davidson Sportster, Dyna, Softail, Road King, Electra Glide, mais aussi Honda Shadow, Rebel et Magna, Kawasaki Vulcan, Suzuki Boulevard et Intruder, ou encore Yamaha V Star, Virago et Road Star.
Autant dire que la majorité des customs et cruisers du marché sont couverts, sur des millésimes allant des années 80 jusqu’à la fin des années 2010.
Que vous prépariez un projet de transformation, que vous remplaciez une selle usée ou que vous cherchiez simplement à personnaliser l’esthétique de votre machine, cette selle moto à ressort coche toutes les cases : style affirmé, montage accessible et compatibilité étendue.
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